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武汉第九、第十座长江大桥同步开工 再次刷新武汉速度

发布时间:2019-06-12 03:55 来源:未知 编辑:admin

  武汉第九座、第十座长江大桥,12月3日宣布开工。两桥建成后,武汉二、三、四环环环相扣,10座跨江大桥以武汉长江大桥为中心,开启大武汉凤凰涅槃新速度。

  上午9时10分,杨泗港长江大桥开工。这是武汉第十座长江大桥,位于白沙洲长江大桥和鹦鹉洲长江大桥之间,北起汉阳国博立交,南起武昌八坦立交,全长约4.13公里,跨度1700米。它是长江上首座双层公路大桥,也是国内跨度最大的悬索桥和世界上跨度最大的双层悬索桥。项目概算投资约85亿元,预计2019年上半年建成通车。

  1个小时后,沌口长江大桥也宣布开建。它是武汉第九座长江大桥,位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间,起自沌口徐家堡,止于龚家铺,全长8.58公里。建成后,它将成为长江上最宽的大桥。项目总投资52.25亿元,预计2017年底建成通车。

  “一桥飞架南北,天堑变通途。”1955年9月1日,武汉长江大桥动工兴建,1957年10月15日通车,“万里长江第一桥”是武汉人永远的光荣与骄傲。

  一座桥带动一座城,江城的“桥头堡经济”始于长江二桥。它北起汉口黄浦路三层立交,南至武昌徐东,1991年开建,1995年6月通车,短短几年间,徐东迅速崛起。

  从长江大桥到长江二桥,时隔38年。之后,武汉的建桥速度大大加快,19年间先后建成5座长江大桥,分别为白沙洲大桥、天兴洲大桥、阳逻大桥、军山大桥、二七大桥,而在建的鹦鹉洲大桥也将于年底通车。昨天又有两座长江大桥同时动工,武汉作为“中国建桥之都”,名符其实。

  在广东工作的湖北人胡文10余年后重回武汉,对这座城市的飞速发展深感震惊:“武汉通过一座座跨江大桥,形成了二、三、四环和大外环。大武汉在长江上的万千气象,确立了她华中第一都市的地位。”

  中国管理科学研究院交通专家胡润州说,以前,武汉的沿江经济发展主要集中在长江大桥下游的汉口、武昌徐东一带;而现在,武昌南、白沙洲、青菱、黄家湖,以及汉阳、沌口等,也开始比肩繁荣。武汉南崛起的座座大桥,正在形成一个个桥头堡经济群,带动大武汉的崛起和复兴。(胡勇谋 张静 徐彦 隋业辉)

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